Einführung

Jetzt, da SCR von allen Sektoren der Dieseltransportindustrie angenommen wurde, ist es für Kfz-Servicefachleute umso wichtiger zu verstehen, wie SCR funktioniert.

Es hat einige Zeit gedauert, aber die Dieselwelt scheint einen Konsens darüber erzielt zu haben, wie die NOx-Standards 2010 der Environmental Protection Agency (EPA) erfüllt werden können. Die EPA 2010 war ein wichtiger Meilenstein in der Dieselemissionskontrolle und forderte eine 90-prozentige Reduzierung der Stickoxidemissionen (NOx) gegenüber den Standards von 2007. Das Ausmaß der Reduzierungen erforderte große Änderungen in der Dieselmotorkonstruktion, und drei technische Ansätze ergaben sich als mögliche Lösungen: gekühlte Abgasrückführung (AGR), NOx-Adsorber (manchmal als Nox-Sauerstoffsensor bezeichnet) und Harnstoff-selektive katalytische Reduktion (Harnstoff-SCR). ).

Einzelheiten

Produktname: Nox-Sauerstoffsensor

Original: Jiangsu, China

Zertifizierung: TS16949 ISO9001

Preis ist verhandelbar

Zahlungsbedingung: TT, LC

Liefertermin: Verhandelbar

Verpackung: Exportstandard

Probebereitstellung: Verhandelbar

Mindestbestellmenge: Kundenspezifische Größe ab 1 Stück

Unsere Vorteile

1. Hochwertiger Rohstoff: Wir wählen hauptsächlich Rohstoffe aus großen Fabriken, die der beste und größte Rohstoffhersteller in China sind.

2.Kurze Lieferzeit: Wenn ein Container etwa 15 Tage dauert. Wir haben auch einige Standardgrößen auf Lager. Wenn Sie eine kleine Menge an Mustern benötigen, können wir diese schnell liefern.

FAQ

1.Sind die NOx-Emissionsanforderungen streng?

Eine genaue NOx-Messung ist sehr gefragt, um die immer strengeren NOx-Emissionsvorschriften einzuhalten.

2.Ist ein NOx-Sensor dasselbe wie ein O2-Sensor?

Sie alle sind echte Sauerstoffsensoren, die auf dem Nernst-Zellen-Prinzip basieren. Der Unterschied kann allein in der Codierung des Steuermoduls für den Sensor liegen oder nicht, ODER der Unterschied kann nur in der Länge des Kabels vom Sensor selbst zum Steuermodul liegen.

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